একটি ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান অবস্থা তার ধোঁয়া রঙ দ্বারা বিচার করা
যখন একটি ডিজেল জেনারেটর সেটের ডিজেল ইঞ্জিন চলমান থাকে, তখন জ্বালানি সিলিন্ডারে পুড়ে যায় এবং নিষ্কাশন ধোঁয়া উৎপন্ন করে যা একটি নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে নির্গত হবে। যখন ডিজেল ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করে এবং জ্বালানী সম্পূর্ণভাবে পুড়ে যায়, তখন নিষ্কাশন ধোঁয়ায় প্রধানত জলীয় বাষ্প (H2O), কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) এবং নাইট্রোজেন (N2) এবং নিষ্কাশনের ধোঁয়া সাধারণত হালকা ধূসর হয়। যখন জ্বালানী অসম্পূর্ণভাবে পুড়ে যায় বা ডিজেল ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করে না, তখন হাইড্রোকার্বন (HC), কার্বন মনোক্সাইড (CO), নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং নিষ্কাশন ধোঁয়ার মধ্যে কার্বন কণা থাকতে পারে এবং নিষ্কাশন ধোঁয়ার রঙ হবে সাদা, কালো বা নীল। ইঞ্জিনের ধোঁয়ার রঙ জ্বালানী দহন অবস্থা এবং ইঞ্জিন চলমান অবস্থা প্রতিফলিত করতে পারে। অতএব,
1. কালো ধোঁয়া
নিষ্কাশনের কালো ধোঁয়াতে প্রধানত কার্বন কণা রয়েছে যা অসম্পূর্ণভাবে জ্বালানো জ্বালানী।
কালো ধোঁয়ার সাধারণ কারণ:
• পানি জমে বায়ু ক্লিনার
• ক্ষতিগ্রস্ত injectors
• বাঁকা ইনজেক্টর অগ্রভাগ
• ভুল প্রবেশক সময়জ্ঞান
• পানি জমে বায়ু, জ্বালানি বা তেল ফিল্টার
• ধ্বংসপ্রাপ্ত ইনজেকশন পাম্প
• ক্ষতিগ্রস্ত/আটকে থাকা egr কুলার
• ক্ষতিগ্রস্ত টার্বোচার্জার
• ক্ষতিগ্রস্ত ইন্টারকুলার
• ইঞ্জিন ওভার-ফুয়েলিং
• তাপমাত্রা জন্য ডিজেল জ্বালানী ভুল মিশ্রন
• কর্কশ বা সিলিন্ডার মাথায় পানি জমে ভালভ
• অনুপযুক্ত ভালভ ক্লিয়ারেন্স
• নিম্ন কম্প্রেশন কারণে ক্ষতিগ্রস্ত পিস্টন রিং থেকে
• অত্যধিক ইঞ্জিন কর্দম বিল্ড আপ
কালো ধোঁয়া নিingসৃত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, প্রযুক্তিবিদরা উচ্চ চাপের তেল পাম্প পরিদর্শন, সিলিন্ডার সংকোচনের চাপ যাচাই, বায়ু প্রবেশ পথ পরিষ্কার এবং আগাম কোণ সামঞ্জস্য করার পরে সংশ্লিষ্ট সমন্বয় করে সমস্যার সমাধান করতে পারেন।
2. সাদা ধোঁয়া
নিষ্কাশনের সাদা ধোঁয়ায় মূলত জ্বালানী কণা বা জলীয় বাষ্প থাকে যা পর্যাপ্ত পরমাণুযুক্ত এবং পুড়ে যায় না।
সাদা ধোঁয়ার সাধারণ কারণ:
• ক্ষতিগ্রস্ত injectors
• ত্রুটিপূর্ণ ইনজেকশন সময়জ্ঞান
• ক্ষতিগ্রস্ত ক্র্যাঙ্কশাফট কীওয়ে
• ক্ষতিগ্রস্ত টাইমিং গিয়ার
• কম সিলিন্ডার কম্প্রেশন
• ক্ষতিগ্রস্ত রিং বা সিলিন্ডার লাইনার
• জল ডিজেল মিশিয়ে (কর্কশ মাথা smokekets, সিলিন্ডার মাথা বা ব্লক)
• ক্ষতিগ্রস্ত জ্বালানি লাইন
The জ্বালানি পাম্পে কম জ্বালানি চাপ
• ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুল জ্বালানী পাম্প সময়
যখন এটি একটি ঠান্ডা শুরু হয়, ইঞ্জিনটি সাদা ধোঁয়া নি exhaustসরণ করতে পারে এবং ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার পরে এটি অদৃশ্য হয়ে গেলে এটিকে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। যদি সাদা ধোঁয়া এখনও আসছে যখন ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে কিছুক্ষণের জন্য স্বাভাবিক অবস্থায় আছে, এটি একটি দোষ। রেডিয়েটরের কুল্যান্ট চেক করা উচিত, এবং সব সিলিন্ডার স্বাভাবিক কাজ করে কিনা এবং তেল-জল বিভাজক অত্যধিক পানির সাথে আছে কিনা তাও পরীক্ষা করা উচিত।
3. নীল ধোঁয়া
নিষ্কাশনে নীল ধোঁয়া প্রধানত দহন চেম্বারে অতিরিক্ত জ্বলনের ফলাফল।
নীল ধোঁয়ার সাধারণ কারণ:
• ক্ষতিগ্রস্ত বা পরা পিস্টন রিং
• ক্ষতিগ্রস্ত বা পরা সিলিন্ডার
• ক্ষতিগ্রস্ত বা পরা গাইড
• ক্ষতিগ্রস্ত বা পরা স্টেম সীল
• তেল দিয়ে ইঞ্জিনের Overfill
• ধ্বংসপ্রাপ্ত লিফট পাম্প
• জ্বালানি তেল সঙ্গে মিশ্রিত করা
• সিলিন্ডার গ্লাস জ্বলছে
• তেল ভুল গ্রেড
সাধারণত, ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়ার সময় ইঞ্জিন নিingশেষিত ধোঁয়া পরিদর্শন করা উচিত এবং আপনাকে কম গতি, মাঝারি গতি, উচ্চ গতি এবং ত্বরণ প্রক্রিয়ায় ধোঁয়ার রঙের পরিবর্তন বা সুইচ বিশ্লেষণ করতে হবে। ধোঁয়ার রঙ যাই হোক না কেন এটি এমন কিছু নয় যা আপনার উপেক্ষা করা উচিত। একটি সঠিকভাবে কাজ করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা ডিজেল ইঞ্জিনের কোন দৃশ্যমান ধোঁয়া তৈরি করা উচিত নয়। আপনি যদি অতিরিক্ত ধোঁয়ার সম্মুখীন হন তবে অবিলম্বে ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে ভুলবেন না কারণ অতিরিক্ত তাপ বা লোড ইঞ্জিনের আরও ক্ষতি করতে পারে।
