ডিজেল ইঞ্জিনগুলির শ্রেণিবিন্যাস ও বিকাশ
ডিজেল ইঞ্জিনগুলির শ্রেণিবিন্যাস ও বিকাশ
1. শ্রেণিবিন্যাস
ইঞ্জিনগুলি বাহ্যিক দহন তাপ ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরীণ দহন তাপ ইঞ্জিনগুলিতে বিভক্ত। ডিজেল ইঞ্জিন হ'ল এক ধরণের অভ্যন্তরীণ জ্বলন হিট ইঞ্জিন। অভ্যন্তরীণ দহন তাপ ইঞ্জিনগুলিকে পেট্রোল ইঞ্জিন, ডিজেল ইঞ্জিন এবং গ্যাস ইঞ্জিনগুলিতে ভাগ করা যায়।
ক। বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনগুলি:
সিলিন্ডারের বাইরে বিদ্যুৎ উত্পাদন সম্পন্ন হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি বাষ্প ইঞ্জিন হ'ল এক ধরণের তাপ ইঞ্জিন যা মেশিনের বাইরে একটি বয়লারে জ্বলন্ত জ্বালানী জ্বালিয়ে দেয় এবং বয়লারের মধ্যে জল গরম করে উত্পাদিত উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ জলীয় বাষ্পটি মেশিনের অভ্যন্তরে স্থানান্তর করে, যাতে তাপ শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হতে পারে।
খ। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি
সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে বিদ্যুৎ উত্পাদন সম্পন্ন হয়। সাধারণত, তারা পেট্রোল ইঞ্জিন, ডিজেল ইঞ্জিন এবং গ্যাস ইঞ্জিনে বিভক্ত হয় যার মধ্যে ডিজেল ইঞ্জিনকে নিম্ন গতির ইঞ্জিন (800rpm এর অধীনে), মাঝারি গতির ইঞ্জিন (800-1500rpm), উচ্চ-গতি ইঞ্জিন (1500 আরপিএমেরও বেশি) মধ্যে বিভক্ত করা হয়।
2. উন্নয়ন
1890 এর দশকে, একটি দক্ষ, সংকোচনের জ্বলন, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি রুডল্ফ ক্রিশ্চান কার্ল ডিজেল (জার্মান) আবিষ্কার করেছিলেন।
বর্তমানে, ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত বিকাশকে পাঁচটি পর্যায়ে বিভক্ত করা হয়েছে:
ক। সরাসরি ইনজেকশন সহ ডিজেল ইঞ্জিন: ডিজেল সরাসরি একক-গর্ত লিনিয়ার জ্বালানী প্রবাহের মাধ্যমে সিলিন্ডারে ইনজেকশনের ব্যবস্থা করা হয়;
খ। এম্বলিজম ইঞ্জেকশন এবং জ্বালানী যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণের সাথে ডিজেল ইঞ্জিন: এটি এখন পর্যন্ত বহুল ব্যবহৃত হয় এবং এটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির বিকাশের প্রথম মাইলফলক;
গ। টার্বোচার্জড ইঞ্জেকশন সহ ডিজেল ইঞ্জিন;
d। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জেকশন সহ ডিজেল ইঞ্জিন;
e। হাই-প্রেসার সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেম ও বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের সাথে ডিজেল ইঞ্জিন।
